[政策解读] 发布时间:2021年08月23日 15:28:35
近日,交通运输部发布了《公路桥梁抗震性能评价细则》(JTG/T 2231-02—2021,以下简称《细则》),作为公路工程推荐性标准,自2021年7月1日起施行。为便于理解主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将《细则》解读如下:一、编制背景由于历史原因,我国有些公路桥梁建设年代不同、所处地理位置不同,依据的抗震设计方法或规范有所差异,未充分考虑抗震设防;有些桥梁虽然考虑了抗震,但依据2016年6月1日实施的《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),需要对桥梁的抗震性能重新评价。为确保公路桥梁的抗震性能,满足预期的抗震性能要求,指导我国既有公路桥梁的抗震性能评价工作,并为以后加固提供依据,我部启动了《细则》的编制工作。二、《细则》的定位《细则》主要适用于基本地震动峰值加速度不大于0.4g地区(对应地震烈度Ⅸ度区)的跨径不超过150m的既有公路混凝土梁式桥的抗震性能评价,对斜拉桥、悬索桥、拱桥、特殊复杂桥梁以及位于靠近断层附近等桥梁,除可按本细则的原则进行评价外,还应进行专项研究。《细则》在广泛吸收、消化国内外桥梁抗震评价技术基础上,借鉴国外公路桥梁抗震相关技术及2008年汶川地震桥梁震害与修复经验,同时也考虑了与《中国地震动参数区划图》《公路工程抗震规范》《公路桥梁抗震设计规范》等相关标准的衔接,将既有公路桥梁抗震性能评价的要求和规定作为其抗震性能评价的依据,适用性和可操作性强。三、特点及主要修订内容《细则》考虑与现行《公路工程抗震规范》和《公路桥梁抗震设计规范》抗震设防目标和设计方法的延续性和一致性,参考国内外桥梁抗震性能评价的内容和方法,拟定了既有公路桥梁的抗震性能评价的基本步骤、内容和方法。具体来讲,《细则》的主要内容包括:(一)在基本规定方面,为了与相关标准协调一致,《细则》沿用了相关标准中桥梁的重要性分类和抗震设防目标,规定了编制公路桥梁抗震性能评价报告的主要内容以及实施既有桥梁抗震性能评价的基本流程,分为桥梁抗震性能的定性评价和详细评价。(二)桥梁抗震性能的定性评价定性评价主要对桥梁的构造细节和抗震措施进行评价。《细则》提供了构造细节(主要包含桥墩和节点构造)、抗震措施(包含墩梁支撑长度防落梁装置、限位措施、防撞措施、支座类型、抗震不利地段的基础构造措施等)的评价方法。(三)桥梁抗震性能的详细评价详细评价是对桥梁整体结构及关键构件进行抗震性能评价。根据对既有桥梁详细调查资料和数据(主要包括:结构材料的实测强度、截面尺寸以及配筋等数据),建立可靠的桥梁结构分析模型,采用适当的静力和动力分析方法进行抗震性能评价,《细则》提供了对基础、桥台、桥墩、支座、梁部和节点区域抗震性能进行详细评价的方法。四、实施注意事项(一)与相关规范配套使用。《细则》使用过程中应与有关桥梁设计规范、中国地震动参数区划图规范、工程场地地震安全性评价规范等配套使用。(二)《细则》主要用于指导既有公路桥梁抗震性能评价工作。在日常管养中,宜获取结构材料强度等的实测值,把握桥梁结构的实际状态作为启动桥梁抗震性能评价工作的基础,将桥梁的运营加固改造与抗震加固改造相结合,降低单独做桥梁抗震加固改造的成本。(三)鉴于该细则内容专业性强、技术要求高,建议《细则》颁布后,加强宣贯培训,尤其对一线桥梁养管人员,以期正确理解并利用好《细则》。同时建议对《细则》的使用情况进行跟踪,进一步收集相关工作意见,视情况对《细则》进行优化和完善。 相关政策交通运输部关于发布《公路桥梁抗震性能评价细则》的公告 查看详细[政策解读] 发布时间:2021年08月23日 15:24:54
近日,交通运输部发布了《小交通量农村公路工程设计规范》(JTG/T3311—2021,以下简称《规范》),作为公路工程行业推荐性标准,自2021年11月1日起施行。为便于理解《规范》的编制背景、定位与主要内容,充分掌握和用好《规范》,保障农村公路,提高小交通量农村公路的设计技术水平,现将《规范》解读如下:一、背景及定位为深入贯彻习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神,规范和推动农村公路建设发展,《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG 2111-2019)(以下简称《标准》)于2019年6月1日实施。为更好实施《标准》,提升小交通量农村公路设计质量,细化相关设计内容,我部编制了《规范》。《规范》在总结农村公路建设经验基础上,对《标准》进行细化和补充,适用于按照《标准》建设的小交通量农村公路设计。二、主要内容《规范》在《标准》的基础上,从小交通量农村公路设计需求出发,对技术指标和设计内容进行研究细化,包括13章和4个附录,主要内容包括:(一)因地制宜采用技术指标。对条件受限同一公路项目可分段选用不同技术等级类型,规定同一技术等级类型的最小路段长度以及不同技术等级类型相互衔接的位置要求,为条件受限地区农村公路建设提供建设指导,保持《规范》适用性。(二)细化线形设计具体指标及设置方法。《规范》细化了平面线形构成及组合原则,明确了超高、加宽方式及过渡形式;补充了无中型载重汽车和中型客车时的加宽设置及错车道路段尺寸设置要求。(三)综合考虑成本与质量,细化路基设计的各项指标。《规范》提出了废旧材料应用于路基填筑的方法,推动废旧材料循环再利用;提出了简易铺装路面路基压实指标;细化冲刷防护设计要求;强调农村公路尽量宜绕避不良地质,以及避免过度防护等理念。(四)突出经济适用,细化简易铺装路面设置方法,给出我国农村公路的几种典型路面结构组合。《规范》细化了砂石类路面、块体路面、沥青表面处治类路面等简易铺装路面设计技术,在结构厚度上综合考虑经济性和适用性,给出了典型路面结构组合,方便选取;鼓励各地采用农村公路建设积累的成功经验,选用不同适用的路面类型和结构,更具地方特色。(五)提出简便的排水计算方法,细化村镇路段排水设计。根据农村公路排水设计的特点,按照设施类型给出设计降雨重现期,使排水计算更加简便,方便地方技术人员掌握;提出村镇路段雨污分离要求,以保护生态和绿色发展,为乡村振兴、美丽乡村建设提供支撑。(六)按照便于施工和养护原则,合理选用桥涵结构,细化桥涵设计要求及桥梁附属设施内容。《规范》提出按照便于施工和养护原则,综合考虑因地制宜、就地取材,合理选用桥涵结构;细化了桥梁附属设施、漫水桥及过水路面设计内容,补充了渡槽与倒虹吸涵等设计要求,既利于养护又经济适用。(七)提出单车道隧道衬砌结构设计参数。细化了单车道隧道洞门、洞身及错车道的相关设计,分类给出单车道隧道衬砌支护参数。(八)细化平交口设计指标,提出环形交叉及简易互通式立交设计要求。《规范》细化了平面交叉形式、交叉角度及相交公路平、纵面技术指标;提出了简易互通式立交的选型原则,以及连接匝道设计速度、平纵横技术指标要求;提出了环形交叉设计要求等,保障农村公路交叉设计的合理性和安全性。(九)细化安全设施设置要求,补充设置示例。《规范》结合小交通量农村公路的特点,细化了各类安全设施的设置要求,并对重点路段的交通安全设施给出了设置示例,同时对行业及社会关注的限高、限宽设施做出了规定,加强标志诱导设计,以加强农村公路运行安全,并避免过度设置。(九)细化安全设施设置要求,补充设置示例。《规范》结合小交通量农村公路的特点,细化了各类安全设施的设置要求,并对重点路段的交通安全设施给出了设置示例,同时对行业及社会关注的限高、限宽设施做出了规定,加强标志诱导设计,以加强农村公路运行安全,并避免过度设置。三、实施注意事项《规范》实施过程中应注意以下事项:(一)与《标准》配套使用。《规范》使用过程中应与《小交通量农村公路工程技术标准》(JTG 2111-2019)以及公路工程设计有关标准规范配套使用。(二)加强运营管理。《标准》和《规范》中四级公路(Ⅰ类)、四级公路(Ⅱ类)的设计车型为中型及以下客货车辆,线性指标和路基路面结构主要根据交通量、设计速度和设计车型确定。因此,四级公路(Ⅰ类)、四级公路(Ⅱ类)应进行车辆通行管理,控制车辆运行速度,禁止大型、重载型车辆通行,有效预防行车安全事故或对公路造成破坏。(三)精心组织宣贯。《规范》服务于各省(自治区、直辖市)的交通运输主管部门、勘察、设计、管理等单位,在公路建设中有广泛的使用需求。要结合工作实际,有效组织宣贯培训,让技术人员准确理解《规范》,正确使用《规范》,并对使用中的问题及时总结反馈。合工作实际,有效组织宣贯培训,让技术人员准确理解《规范》,正确使用《规范》,并对使用中的问题及时总结反馈。 相关政策交通运输部关于发布《小交通量农村公路工程设计规范》的公告 查看详细[政策解读] 发布时间:2020年11月24日 09:17:12
近日,交通运输部发布了《公路工程物探规程》(JTG /T3222—2020),以下简称《规程》,作为公路工程行业标准,自2021年1月1日起施行。原《公路工程物探规程》(JTG/T C22-2009),以下简称“09版《规程》”,同时废止。为便于理解本次修订的主要内容,切实做好贯彻实施工作,现将《规程》解读如下:一、修订背景09版《规程》自2009年发布实施以来,对规范公路工程物探工作发挥了重要的指导作用。随着我国公路建设事业的发展,工程需求不断提升,相关的公路勘察、设计标准也进行了修订,公路工程物探的新理念、新方法、新技术不断涌现,09版《规程》已难以满足公路工程物探的实际需求。为进一步规范公路工程物探技术要求,提升公路工程物探技术管理水平,交通运输部组织完成了《规程》的修订工作。二、《规程》定位和作用《规程》修订注重落实公路建设新发展理念和用户需求,全面总结公路工程物探的实践经验和科研成果,借鉴国内外相关标准和先进技术,广泛征求管理、勘察设计、施工、咨询、科研院所等有关单位和专家的意见,经过反复讨论、修改后定稿。修订后的《规程》内容全面、技术先进、指标合理、可操作性强,能够在一定时期内持续有效地指导和规范公路工程物探工作,提升公路工程物探应用及信息化水平,满足公路工程建设与技术管理的相关需求,更好地服务国民经济的发展。《规程》适用公路工程建设各阶段的物探工作,在公路工程标准体系中定位于公路建设板块中的勘测模块。《规程》对于统一公路工程物探技术要求,保证公路工程物探质量,促进公路工程物探持续健康发展将发挥重要作用。三、主要内容《规程》对直流电法、电磁法、地震波法、磁法、放射性及地球物理测井等六大类31种工程物探方法技术进行了规定。涵盖了公路建设各阶段的路基、桥梁、隧道等多种工程类型的物探应用,体现了公路工程物探的特点和水平。主要内容包括: (一)物探应用:本次修订物探应用由工程地质勘探拓展到隧道超前地质预报、工程质量无损检测、物性参数测试。《规程》内容涵盖工可、勘设、施工和养护阶段全寿命周期的物探工作,进一步提升公路工程物探的应用水平。 (二)新增物探方法:《规程》修订在充分调查用户工程技术与管理需求的基础上,与时俱进,新增了自然电位法、充电法、激发极化法、地面磁法、水域磁法、可控源音频大地电磁法、天然场源音频大地电磁法、电磁波透射法、水声探测、地震波CT、电磁波CT、声波测试、放射性测井、电视测井等物探方法的技术规定,便于《规程》用户采用上述方法时有规可依。 (三)技术指标修订:目前公路行业各单位物探仪器已由模拟型仪器全面升级为数字型仪器。本次修订依据行业工程物探的技术现状,对仪器技术指标、数据采集、质量检查与评价方法的规定进行复核和修订。(四)直流电法勘探:规定了电测深法、电剖面法、高密度电法、自然电位法、充电法、激发极化法等方法的适用条件、观测装置、测线及测点布置、极距选择、数据采集、质量检查与评价、数据处理、资料解释、参数测试、图件编制等技术要求。(五)电磁法勘探:规定了地质雷达法、瞬变电磁法、可控源音频大地电磁法、天然场源音频大地电磁法、电磁波透射法等方法的适用条件、仪器技术指标、方法试验、测线及测点布置、参数选择、数据采集、质量检查与评价、数据处理、资料解释、图件编制等技术要求。其中在电磁波透射法中增加了电磁波CT的相关技术规定。(六)地震波勘探与测试:规定了折射波法、反射波法、地震波透射法、瑞利面波法、水域地波震法、水声法、声波测试、地脉动测试等方法的适用条件、试验工作、观测系统、测线布置、数据采集、质量检查与评价、数据处理、资料解释、图件编制等技术要求。其中在地震波透射法中增加了地震波CT的相关技术规定,并修订了波形记录质量的评价标准。(七)磁法勘探:规定了地面磁法、水域磁法的适用条件、仪器技术指标、仪器校验、基点设置与联测、日变观测与校正、观测装置、测线布置、参量选择、数据采集、质量检查与评价、数据处理、资料解释、参数测试、图件编制等技术要求。(八)放射性勘探:规定了伽玛测量法、氡气测量法的适用条件、仪器技术指标、放射源的使用、数据采集、原始资料、质量检查评价、数据处理、资料解释、图件编制等技术要求。(九)地球物理测井:规定了电测井、地震波速测井、声波测井、超声波成像测井、放射性测井、电视测井和井温测量、井径测量、井斜测量等方法的适用范围、工作条件、主要技术指标、设备安装、工作程序、观测装置、数据采集、观测精度、数据处理、资料解释的技术要求。其中在电测井中增加自然电位测井、激发极化测井的相关技术规定。(十)报告编制与成果提交:规定了报告编制的内容、深度、格式、图件及文字、术语、符号和物探成果的利用、提交、归档等基本要求。四、实施注意事项(一)正确理解和应用。使用人员应正确理解《规程》的定位和编制原则,熟悉物探的使用条件,切实发挥《规程》对公路工程物探工作的规范和指导作用。(二)持续关注物探方法的适宜性和有效性。物探方法应根据适用条件、工程需求合理选用,避免盲目随从。使用过程应加强数据采集、质量检查、数据处理、资料解译等环节监测,确保物探方法的适宜性和有效性,提高公路工程物探工作的技术水平。(三)注重物探数据的信息化收集和分析。在《规程》执行中,进一步利用信息化手段,加强工程物探数据的统计分析,总结工程经验,提高探测效果,赋能工程建设,为公路工程物探发展奠定更加坚实的基础。(四)精心组织宣贯培训。《规程》在公路建设中广泛使用,服务于各省(自治区、直辖市)交通运输主管部门、勘察、设计、施工、管理等单位。要结合工作实际,有效地组织宣贯培训,让技术人员准确理解《规程》,合理使用《规程》。 查看详细[政策解读] 发布时间:2020年11月24日 09:08:30
近日,交通运输部发布了《排水沥青路面设计与施工技术规范》(JTG/T 3350-03—2020,简称《规范》),作为行业推荐性标准,自2020年9月1日起实施。 一、编制背景 随着我国经济社会的快速发展,公众对出行质量的需求不断提高,道路建设也向着安全,舒适,环保的方向发展。排水沥青路面具备排水、抗滑、降噪等特点,可显著提高雨天行车的安全性及舒适性。 目前,很多国家广泛使用甚至强制使用排水沥青路面,日本、美国等国家颁布了专门的排水沥青路面技术规范。我国排水沥青路面经历了十多年的研究和工程实践,近年来应用需求迅速增加,为指导规范排水沥青路面设计与施工,交通运输部组织完成了《规范》的编制工作。 二、《规范》的定位 《规范》基于成熟、可靠、先进、实用的原则,全面总结了国内排水沥青路面设计和施工等工程实践经验,借鉴了国内外排水沥青路面的最新研究成果。《规范》填补了我国在排水沥青路面设计施工技术领域行业标准的空白,有利于规范排水沥青路面的设计、施工、试验检测、质量验收等环节,对建设安全环保的公路基础设施、提高公路路面行驶安全水平具有重要意义。 欧洲、美国等国家路面结构多为柔性基层;排水沥青路面的结合料多采用普通基质沥青、SBS改性沥青或AR橡胶沥青,日本主要采用高黏度改性沥青,以保证排水沥青路面在高温、重载交通下的耐久性。《规范》根据我国气候环境和交通荷载条件,结合我国半刚性基层的典型路面结构,提出了适于我国的排水沥青路面结构组合和设计方法,明确了高黏度改性沥青材料及排水沥青混合料的技术要求。 三、主要内容 (一)排水沥青路面结构设计:规定了排水路面的结构设计方法、结构组合、厚度取值、双层排水沥青路面结构组合、防水粘结层技术要求以及旧路改造时的路面设计方法。为不同结构层次提供设计参数和技术要求,可用于指导我国排水沥青路面结构设计,满足以半刚性基层为主的排水路面结构性能需求。 (二)排水系统及附属设施设计:针对排水沥青路面表层内部排水的特殊性,规定了排水沥青路面边缘排水结构、超高路段排水设计、多车道、陡坡等大径流路面排水设计、桥面排水设计以及排水路面标线设计等方法和典型结构形式,以保证路面结构整体排水的要求。 (三)材料:规定了排水路面所使用材料的技术要求,包括沥青、粗集料、细集料、填料、纤维稳定材料以及层间材料等,为排水沥青路面配合比设计、施工质量控制提供依据。 (四)配合比设计:提出了排水沥青路面混合料性能技术要求,规定了排水沥青混合料目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证的步骤和方法。 (五)排水沥青路面施工:主要根据我国常用的高黏度改性沥青胶结料和排水沥青路面大空隙结构特征,提出相应的施工技术要求。规定了排水沥青路面的施工准备、防水黏结层施工、排水沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实成型、交通控制和透水标线施工的技术内容。 (六)施工管理与检查验收:规定了排水沥青路面施工前的材料与设备检查,以及施工过程中路面、透水标线的质量管理与检查,提出相应的检测方法、频次及技术要求。 (七)交工验收:规定了排水沥青面层交工检查项目、频度与质量标准和透水标线交工验收质量标准。基于现有规范,根据排水沥青路面结构的特殊性,对相关指标的验收标准进行了调整,如空隙率,渗水系数等。 四、实施注意事项 (一)排水沥青路面的建设要结合项目所在区域、公路等级、交通量等级合理确定材料及施工技术,以保证排水沥青路面的功能。 (二)使用人员应正确理解和使用《规范》。排水沥青混合料由于采用高黏度改性沥青作为胶结料,以及“骨架-空隙”型的结构形式,材料设计和施工规范水平对排水沥青路面质量影响较大,必须严格执行《规范》相关规定。 (3)精心组织宣贯培训。各省(市、区)交通运输主管部门、公路工程设计、建设单位和科研院所等单位要结合本地实际,切实做好《规范》的宣贯培训工作,使广大公路建设者和管理者正确理解、使用《规范》,为《规范》顺利实施提供人才和技术保障。 查看详细[政策解读] 发布时间:2020年11月24日 08:56:33
来源:公路局 2020-09-27 11:01:06近日,交通运输部发布了《公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG 5220—2020)(以下简称《标准》),作为公路工程行业强制性标准,自2021年1月1日起施行。为便于理解《标准》的主要内容,做好施行工作,现将《标准》有关情况解读如下:一、背景情况公路养护工程质量关系公路技术状况和运营安全,关系公路运输效率和广大公路使用者安全便捷出行,关系公路养护资金投入效益。对公路养护工程质量进行检验评定,是强化质量管理、保证工程质量的重要措施。为适应我国公路养护高质量发展需要,指导和规范公路养护工程质量管理,交通运输部组织完成了《标准》的制订工作。二、《标准》定位和特点《标准》定位为公路养护工程质量检验评定的行业强制性标准,《标准》的有关规定是公路养护工程质量的最低限值要求,具体工程项目可根据情况提出补充要求,但不得低于《标准》的规定。《标准》主要具有以下特点:(一)充分反映公路养护工程特点。《标准》为公路养护工程专用技术建立了相应的质量检验评定标准;充分考虑养护工程在既有公路构造物上实施、在不中断交通情况下施工等特点,提出了系统的质量检验评定指标,其中涉及安全、环保等重要技术指标与新建工程保持一致;针对养护工程经常是针对具体病害或具体养护目标开展、工程内容较为单一的特点,建立了更为简洁的养护工程质量检验评定层级。(二)兼顾了技术先进性与工程实用性。《标准》在总结我国公路养护相关科研成果和工程实践的基础上制订,选择代表性项目进行了验证,提出的技术要求体现了技术先进性,反映了工程实际水平。(三)填补专项技术标准空白。欧美日等发达国家在公路养护相关标准规范中有质量要求,但未颁布过检验评定标准。《标准》的发布,填补了公路养护工程质量检评标准的空白。三、《标准》的主要内容(一)规定了公路养护工程质量检验评定的方法,建立了养护工程评定单元和评定等级的划分办法,提出了基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等总体规定。(二)提出了填方土边坡修复,土方路基修复,填石路基修复,盲沟整修、增设,砌体挡土墙修复等路基养护工程的质量检验评定方法。(三)提出了加铺或铣刨重铺沥青混凝土面层、微表处和稀浆封层、碎石封层、加铺水泥混凝土面层、水泥混凝土路面换板、水泥混凝土路面刻槽等的路面养护工程的质量检验评定方法。(四)提出了桥面铺装维修,伸缩装置更换,梁体顶升,支座更换,设置体外预应力,粘贴钢板,粘贴纤维复合材料,墩、台增补静压桩,混凝土桩身修补,涵洞接长等的桥梁、涵洞养护工程的质量检验评定方法。(五)提出了衬砌背面压(注)浆,喷射混凝土加固,套(嵌)拱,混凝土衬砌更换,增设仰拱,渗、漏水处治等的隧道养护工程的质量检验评定方法。(六)提出了交通标志更换、增设,路面标线划设,混凝土隔离墩更换、增设,防眩设施更换、增设,金属框架声屏障整修、增设等交通安全设施养护工程的工程质量检验评定方法。(七)提出了栽植土补缺、更换,植物材料更新、补缺,乔木、灌木栽植,草坪、草本地被栽植等绿化养护工程的工程质量检验评定方法。四、实施注意事项(一)准确把握《标准》适用范围和技术指标。《标准》适用于《公路养护工程管理办法》规定的各等级公路除应急养护以外的养护工程。《标准》规定的是公路养护工程质量的最低限值要求。(二)保证养护工程设计质量。要开展细致的路况调查、检测及病害成因分析,科学进行养护决策,精细开展公路养护设计,保证养护工程设计质量。养护决策和养护设计阶段应注意预判养护工程质量能否达到《标准》要求,并据此优化养护工程设计方案和施工工艺要求。(三)强化养护施工质量管理。要加强施工质量管理,注重对隐蔽工程和关键部位的质量抽检,必要时可委托第三方检测机构或者有能力的公路科研机构进行独立检查。(四)规范养护工程交竣工验收。公路养护工程具备验收条件后应及时组织验收。项目管理机构或者受委托的公路工程质量监督机构应委托第三方检测机构或者有能力的公路科研机构进行养护工程质量检测,检测结果应满足本《标准》要求。 查看详细